کارخانه‌ها و بخش صنعت استان اصفهان هوای ورزشکاران را داشته باشد / سال آینده بسیار مهم است
تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۰۸۸۷۶
ملی‌پوش پارادوومیدانی اصفهانی کشورمان گفت: استان اصفهان با این تعداد کارخانه و صنعت باید از ورزشکاران و مربیان حمایت کند تا با دست پر راهی مسابقات بین‌المللی شوند.
به گزارش خبرنگار ایمنا، علیرضا مختاری، قهرمان دوومیدانی اصفهانی کشورمان در بازی‌های پاراآسیایی ۲۰۲۳ هانگژوی چین در مراسم تجلیل از مدال‌آوران و قهرمانان استان اصفهان اظهار کرد: از مسئولانی که برنامه امروز را تدارک دیدند تشکر می‌کنم، باید با قاطعیت بگویم ورزشکاران اصفهانی در کاروان ایران برای بازی‌های پاراآسیایی کولاک کردند و درود بر شرافت آن‌ها که کم نگذاشتند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: ظرفیت قهرمانی و مدال‌آوری در ورزشکاران اصفهانی بالا است؛ از همه مسئولان مربوطه خواهش می‌کنم به معضلاتمان رسیدگی کنند. حدود ۱۰ ماه دیگر مسابقات پارالمپیک پاریس و چهار سال دیگر بازی‌های پاراآسیایی ژاپن برگزار می‌شود و در این مدت بازی‌های جهانی و کسب سهمیه پیش‌روی ما است.
ملی‌پوش پارادوومیدانی ایران تصریح کرد: سال آینده تا خردادماه فرصت کسب سهمیه پارالمپیک را داریم و تقاضای حمایت دارم؛ نه فقط رشته دوومیدانی بلکه برای سایر رشته‌ها باید وقت گذاشت. استاندار، مدیرکل سازمان بهزیستی و مدیرکل اداره ورزش‌وجوانان استان اصفهان هوای توان‌یابان را داشته باشند.
مختاری در پایان خاطرنشان کرد: سال آینده برای ورزشکاران اصفهانی بسیار مهم است؛ فقط من توانستم در مسابقات پاراآسیایی و پارالمپیک مدال کسب کند و این یک معضل است. استان اصفهان با این تعداد کارخانه و صنعت باید از ورزشکاران و مربیان حمایت کند تا با دست پر راهی مسابقات بین‌المللی شوند.
کد خبر 700789منبع: ایمنا
کلیدواژه: علیرضا مختاری پارادوومیدانی بازی های پاراآسیایی هانگژو اداره کل ورزش و جوانان استان اصفهان تجلیل از قهرمانان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق استان اصفهان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۰۸۸۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت کارخانه‌ای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است
آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: از گذشته تا کنون تجارب قیمت‌گذاری دستوری در حوزه‌های مختلف نشان می‌دهد که این سیاست در هیچ دوره‌ای جواب نداده است. نه فقط برای خودرو بلکه برای شیر و ماست و لبنیات و لوازم خانگی نیز موضوع نرخ‌گذاری یک سیاست شکست خورده بوده و من تعجب می‌کنم چرا این سیاست درباره خودرو و دیگر کالاها که هزینه‌های ساخت مشخصی دارند ادامه پیدا می‌کند.
وی افزود: معتقدم تعیین قیمت ناشی از عدم تمرکز در سیاست‌گذاری صنعت خودرو است. صنعت خودرو متولی مشخصی ندارد که برای آن ریل‌گذاری کند، نقشه راه توسعه این صنعت را تدوین کند و در اجرا دخالت نداشته باشد. سیاست‌گذار فقط باید نظارت و هدایت کند و اجرا را به شرکتهای خودروساز بسپارد.
محبی‌نژاد بیان کرد: قیمت کارخانه بعضا ۸۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار است اما بسیاری از افراد به دلایل مختلف مثل نداشتن گواهی‌نامه یا داشتن پلاک فعال از ثبت نام منع شده‌اند. در حالی که ممکن است فردی گواهی‌نامه نداشته باشد و بخواهد از راننده استفاده کند. با حذف این افراد حق مصرف‌کننده ضایع می شود. از آن طرف رانتی به عنوان یارانه سیاه در جامعه توزیع می‌کنیم که کم هم نیست.
وی تصریح کرد: تا زمانی که مساله قیمت‌گذاری دستوری حل نشود مشکلات صنعت خودرو حل نخواهد شد. فقط هر روز بر تعداد کسانی که از کیفیت و قیمت ناراضی هستند افزوده می‌شود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، ضرر دیگر ناشی از قیمت‌گذاری را متوجه سهامداران بورس دانست و گفت: علاوه بر ضرر خودروسازان و مصرف کنندگان خودرو، مردمی هم که در بورس سرمایه‌گذاری تا در تولید مولد نقش داشته باشند ضرر می‌کتند؛ زیرا وقتی سهام خودروسازان می‌ریزد سهامداران بی‌تقصیر شرکتهای بورسی نیز متضرر می‌شوند.
وی با اشاره به اینکه مطالبات معوق قطعه‌سازان سر به فلک کشیده است گفت: میانگین زمان مطالبات معوق قطعه‌سازان به بیش از 150 روز رسیده است. قطعه‌سازی که بتواند 120 روزه مطالباتش را بگیرد سراغ نداریم. خودروساز هم پول ندارد و به شیوه‌های مختلف نقدینگی‌اش از دست می‌رود. در نهایت محصول این شیوه سیاست‌گذاری صنعت خودرو خسران است و بس.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است